23 YILDA 10 BİNİ AŞKIN KÖPRÜ AĞI
Türkiye köprü projeleri ile adından söz ettiriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin karayolu ulaşımı altyapısı konusunda tarihi bir tablo çizdi.
2002 yılında 5.967 olan köprü sayısı, 2024 itibarıyla 10.042’ye ulaştı.
Bu süreçte 488 kilometre uzunluğunda, 4.075 yeni köprü inşa edildi.
KÖPRÜLERLE TÜRKİYE’Yİ BAĞLADIK
Bakan Uraloğlu, yapılan çalışmalarla şehirlerin yeniden birbiriyle buluştuğunu belirtti.
İlk olarak inşa edilen köprülerin toplam uzunluğu 799 kilometreyi buldu.
Bu mesafe, Antalya’dan Yunanistan sınırına kadar olan uzaklığa eş değer.
DÜNYANIN ENLERİ LİSTESİNDE TÜRKİYE
1915 Çanakkale Köprüsü, 2.023 metrelik ana açıklığı ile dünyanın en uzun asma köprüsü oldu.
Aynı zamanda Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve raylı sistem taşıyan en uzun asma köprü unvanını kazandı.
Bu projelerle Türk mühendisliği dünya literatürüne girdi. İşte örnekler;
MÜHENDİSLİKTE YENİLİKLER VE İLKLER
-
Kömürhan Köprüsü, ters Y tipi kule tasarımı ile dikkat çekiyor.
-
Eğiste Hadimi Viyadüğü, 1.372 metre uzunluğu ve 166 metreye varan ayak yüksekliğiyle Türkiye'nin en yüksek dengeli konsol köprüsü oldu.
-
Neonteikhos Arkeolojik Köprüsü, tarihi dokuyu koruyarak inşa edilen dünyanın ilk çelik arkeolojik köprüsü olarak tarihe geçti.
ULUSLARARASI ÖDÜLLERLE TESCİLLENDİ
-
Osmangazi Köprüsü, Japonya’da iki prestijli mühendislik ödülü aldı.
-
1915 Çanakkale Köprüsü, 24 farklı uluslararası ödülün sahibi oldu.
-
Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 10 ödüle layık görüldü.
-
Eğiste Hadimi Viyadüğü (2023) ve Kömürhan Köprüsü (2024), Uluslararası Yol Federasyonu tarafından “Yılın Projesi” seçildi.
TÜRK MÜHENDİSLİĞİ DÜNYA SAHNESİNDE
Öte yandan Bakan Uraloğlu, Türkiye Köprü Projeleri ile sadece ulaşımı kolaylaştırmadıklarını aynı zamanda Türk mühendisliğinin gücünü ortaya koyduklarını vurguladı.
İleri mühendislik çözümleri, kültürel miras koruma teknikleri ve çevreci tasarımlar, Türkiye'yi altyapı projelerinde lider ülkeler arasına taşıdı.